Post by account_disabled on Mar 19, 2024 23:59:08 GMT -5
导致半导体短缺的情况下。但由于芯片问题而今年无法生产的汽车可以在明年完成并出售。在时尚界，时间因素要“敏感”得多。 那些从事快时尚工作的人，会把T台上拍到的东西拿出来，让消费者经常购买。拉拉尼亚加解释说，其他人则按季节生产和销售。无论哪种情况，它们都是必须在特定时间出售的产品。也就是说，今年不出品的，明年就很难卖了。 欧洲解决方案赋予汽车电池第二次生命 然后，不同的市场将开始进行生产重组。在此过程中，链条将变得更短，合作伙伴更紧密、更值得信赖，从头到尾跟踪不同环节之间的移动将成为现实。 “当然，购买更接近的目标将尽可能地执行，但缺乏可能性往往会阻碍这一目标。这涉及供应商的重要发展。目前，公司正在寻找替代品，如果它们更接近， “皮亚扎说。 这些解决方案将帮助价格重回正轨——即使价格仍远低于危机前的水平。同时，企业将不得不承担成本的增加。 皮亚扎补充道：“有些人会通过提价将其转嫁给最终消费者，而另一些人则必须在内部承担这一责任，但代价是降低其业务的盈利能力和效率。” 拉拉尼亚加表示，价格不会恢复到大流行之前或俄罗斯和乌克兰之间战争之前的水平，因此消费者也必须愿意在所有情况下支付更多费用。
这一声明与其他专家此前接受西班牙商业内幕采访时发出的警告不谋而合。 供应链已经缓解拥堵，但如果没有解决方案就无法取得进展 供应链已开始显示出缓解拥堵的迹象。运输时间已缩短（根据 Flexport 的数据，运输时间至少缩短了 35%），并且全球运输费率正在下降。 全球运输仍然存在严重延误，导致制造组件和最终产品的抵达延迟。此外，由于乌克兰持续的冲突 阿富汗电话号码列表 和通货膨胀压力（即使生产成本较低，价格也会上涨）， 存在很多不确定性。 拉拉尼亚加补充道：“这种情况正在扰乱大多数公司的战略目标，他们发现供应层面的所有计划都在恶化，无法实现销售、利润和利润目标。” 对抗通胀：政府宣布的措施有效吗？ 在这种情况下，企业倾向于通过重组供应链、缩短距离或实现生产多元化、加强对库存的控制和制造链的可视性来分散风险并改变生产策略。 埃森哲战略 董事总经理贡萨洛·德奥纳表示，为此，咨询和物流公司正在开发分析方法，通过预测风险情况来最大限度地减少收入和盈利能力的损失。
他警告说：“拥有分析能力和先进的解决方案对于公司来说将具有差异化优势，从而更具竞争力。” “我们定义细分策略，开发数字孪生，以评估增长、效率、弹性、可持续性和容量的多种场景，并帮助他们更好地了解正在发生的事情。” 为什么大投资者向公司施压，要求他们提供仓库和工厂位置等数据 Piazza 还建议制定供应商风险控制计划，最好包括设立一个委员会。正如在 Fullstep 中所做的那样，公司可以设计一张地图来识别供应链中的问题，了解当前供应商的现实情况，并寻找现有战略的替代方案。 “他们必须齐心协力，确定风险所在，哪些是风险最大的供应商，哪些是压力最大的供应链，寻找替代供应商，最好是本地供应商，”该公司专门从事端到端的首席执行官解释道。结束数字化，结束采购、供应和链流程。 “目标是在公司运营的所有领域寻求最高效率。直接人工成本是最重要的。这涉及尽可能优化和自动化流程，依靠技术提高生产力并能够分享这些积极的成果对我们客户的影响，”Logisfashion 欧洲、中东和非洲地区总经理说道。 皮亚扎表示，在寻找这些新资源的过程中，将建造新工厂来填补空白并定位替代供应商。尽管每个部门的影响会有所不同。